Baneriai
žieminių padangų rūšys
| D.U.K |
Kam man reikalingos žieminės padangos?Visu pirma žmonės perkantys žiemines padangas nenori užklimpti sniege arba atsidurti griovyje. Kiekviena padanga tai kompromisas. Negali taip būti , kad padanga užtikrintai jaustusi ir trasoje ir giliam sniege. Lenktyninė padanga užtikrintai jaučiasi esant kelio temperaturai 100 laipsnių, tačiau esant temperatūrai žemiau 0 ji tampa panaši i kietą plastmasės gabalą. Tiktais žieminė padanga skirta tam kad susitvrkytų su žemomis temperatūromis, šlapdribos koše, sniegu ir ledu, kuriuo daugelyje regionų buna padengtas 3 mėnesius į metus. Taip pat reikia atkeripti dėmesį, kad elektronines pagalbinės sistemos tokios kaip ABS ir sistemos prieš prabuksavimą nepadidina sukibimo koficiento. Vienintelis dalykas ką vairuotojas gali padaryti, kad padidinti ratų ir kelio sukibimą, kad geriau kontroliuoti mašiną, tai..... užsidėti geresnius ratus. Nejaugi neužtenka universalių padangų?Pagal protektoriaus piešinį universalios padangos yra kompromisinis variantas, gebantis dirbti prie pačių įvairiausių sąlygų. Ir kaip bet kuri universali sistema jie rodo vidutinius rezultatus. Protektoriaus sudėtis ir protektorius sukurtas taip, kad rodyti gerus nusidėvėjimo rezultatus esant karštai vasarai, todėl jų efektyvumas krenta esant sniego ar ledo dangai. Žieminės padangos tokiomis sąlygomis rodo geresnius rezultatus, todėl kad jų protektoriaus sudėtis ir raštas yra sukurti specialiai žieminiam vairavimui. Su vasarinėmis padangomis automobilis jaučiasi užtikrinčiau esant šlapiam keliui arba sausam keliui. Tai kodelgi neįsigyti padangas kiekvienam sezonui? Kodėl reikia pirkti keturias padangas? Nejaugi dviejų mažai?Šiuolaikinės žieminės padangos puikiai elgiasi tiek esant apsnigtam, tiek apledėjusiam keliui. Kiekvienas padangų gamintojas ir 7iš 10 automobilių gamintojų rekomenduoja naudoti žiemines padangas nežiūrint kurie ratai yra vedamieji. Tai yra susiję su tuom, kad mašina ant kurios yra uždėti skirtingi padangų tipai gali elgtis nenuspėjamai. Kiekviena ašis ves save skirtingai keičiantis kelio sąlygoms: sausas ir šlapias asfaltas, sniegas, purvas ir kiti žiemos nemalonumai. tai ypač gerai pasireiškia nestandartinių situacijų metu, kai pas mašiną atsiranda per mažas arba per didelis sukimo pagreitis. Geriau, kad mašina nepateiktų tokių staigmenų, o tam reikia, kad mašina turėtų vienodas padangas ant visų ašių. O kas jeigu mašina turi sistemą apsaugančia nuo prabuksavimo?Sistema prieš prabuksavimą leidžia jums išvengti per didelio sukimo momento patekimo i vedančiąsias padangas, tačiau nepadidina sukibimo tarp kelio ir ratų. Ji tiesiog sumažina galingumą iki padangos galimybių ribos. Kad padidinti mašinos važiavimo efektyvumą žiemą - tai neleisti ratams prasibuksuoti, bei užsimontuoti ratus tinkamus tam sezonui. O kas jeigu mašinas turi ABS?ABS padeda išvengi ratų užsiblokavimo stabdymo metu, tačiau nepadidina sukibimo tarp kelio ir ratų; Ji tiesiog adaptuoja stabdymo pagreiti iki padangų galimybių ribos. Kad padidinti mašinos važiavimo efektyvumą žiemą - tai neleisti ratams prasibuksuoti, bei užsimontuoti ratus tinkamus tam sezonui. Kas yra reikalinga mašinai kuri turi priekinius vedamuosius ratus?Mašinos turinčios priekinius vedamuosius ratus turi žymų pranašumą..... ir vistiek jiems reiktu užmontuoti padangas skirtas žieminėms sąlygoms. Tokių mašinų pranašumas yra tas kad 60% viso mašinos svorio tenka vedančiai mašinos ašiai. Tai jums padeda pajudėti iš vietos tačiau ne kaip nepadeda stabdant. Toks svorio paskirstymas taip pat ne geriausiai pasireiškia valdant mašiną arba darant posūkius. Specialios padangos, leis jums žiema pajusti tai dėl ko jus pasirinkote nusipirkti mašiną su priekiniais vedamaisiais ratais: gerą valdymą, efektyvų stabdymą, stabilumą posūkiuose. Kas yra reikalinga mašinai turinčiai keturis vedamus ratus?Pranašumas keturių vedamųjų ratų neginčijamas.....ir vistiek jiems reiktu užmontuoti padangas skirtas žieminėms sąlygoms. Tokio tipo automobiliai atiduoda visą sukimo moentą i visus ratus, tačiau tam kad pilnai išnaudoti visas galimybes ant užsnigtų arba apledėjusių kelių, reikalingos žieminės padangos. Jos padės jums žiema pajausti tai dėl ko jus pasrinkote nusipirkti mašiną su keturiais vedamaisiais ratais: gerą valdymą, efektyvų stabdymą, stabilumą posūkiuose. Gal geriau tiesiog nevažinėti?Beabejo yra gerai kai per šlapdriba yra galimybė niekur nevažiuoti, tačiau dar geriau, kai yra žieminės padangos kurios duoda jums laisvai važiuoti esant sudėtingom oro sąlygoms. Sunku nuspėti kada užsnigs kelius, nei vienas sinoptikas nepasiryš su jumis lažintis net iš pinigų. Ir neaišku kur būtent šituo momentu jus būsite..... gal namie.. gal darbe... o gal pas gimines kaime. Nenumatytos oro sąlygoms būdinga pasireikšti nepriklausomai nuo oru prognozės. O jeigu aš važinėsiu lėta ir atsargiai?Jeigu jūs užduodate tokį klausimą reiškia jus suprantate kaip yra pavojinga žiema važinėti be žieminių padangų. Nejaugi ne geriau tokiu momentu atitverti save nuo nereikalingo jaudulio, o taip pat nuo avarijos ar kitų netikėtumų? Jeigu jus negalite važiuoti mašinų sraute, pastoviai atsiliekate, ratai prasikasinėja pradedant judėti užsidegus žaliam šviesoforo signalui tai reiškia, jog jūs statote ne tik savo gyvybę į pavojų tačiau ir aplinkinių. Ar tiesa, kad visos žieminės padangos yra brangios?
|